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本赛季维斯塔潘驾驶的红牛赛车，似乎失去了过往几个赛季的满盈管辖力。而且跟着迈凯伦车队的强势崛起，维斯塔潘念念要竣事五冠王的大业，至少从现在的情况来看，是需要画上一个弘远的问号。

天然现在在车手和车队积分榜上，维斯塔潘和他的红牛车队，王人要逾期于迈凯伦车队。但看成如今F1的旗子性东谈主物，四冠王即便本赛季手中不再领有围场里最具竞争力的赛车，然则荷兰东谈主的发扬，依旧是可圈可点。在仍是遏抑的6站比赛中，维斯塔潘依靠着我方出色的本事，拿到了日本大奖赛的冠军，而且还拿下了日本、沙特、迈阿密三站比赛的杆位。

是以关于其他车手来说，维斯塔潘依旧是一个标杆，能否特出他，在赛谈上打败四冠王，成为权衡一位车手水平的真正写真。

尤其是当维斯塔潘在排位赛中取得杆位的情况下，其他车手念念要在正赛中打败荷兰东谈主，难度更是可念念而知。不外在如今F1当中，有这样两位车手在维斯塔潘夺得杆位的情况下，大约赢下至少2场比赛的到手。这两位车手便是迈凯伦车队的皮亚斯特里和七冠王汉密尔顿。

在本赛季的沙特大奖赛和迈阿密大奖赛中，维斯塔潘在排位赛中发扬近乎齐全，掂量两站比赛夺得杆位，不外在沙特和迈阿密的正赛较量中，杆位发车的维斯塔潘，王人没能回击住皮亚斯特里的冲击，被澳大利亚车手掂量两场比赛反超夺冠。

除了皮亚斯特里以外，汉密尔顿是惟逐一位在维斯塔潘3次杆位眼前，逆转夺冠的车手。2019年的匈牙利大奖赛，主场作战的维斯塔潘夺得个东谈主办事糊口首个杆位，然则在正赛较量中，濒临那时如日中天的汉密尔顿，维斯塔潘最终是败下阵来，只可眼睁睁看着汉密尔顿站在我方的身边，登上匈牙利站的最高领奖台。

2021赛季的F1揭幕战，维斯塔潘勇夺巴林大奖赛杆位，然则到了正赛较量中，汉密尔顿依靠两停计策反超维斯塔潘。在临了15圈里，两边张开追逐战，比赛悬念一直保留到临了。第53圈4号弯，维斯塔潘特出汉密尔顿，夺回逾越位置，但因开出赛谈违纪超车，必须交还位置。随后，维斯塔潘赛车似乎出现问题，速率提不上来，天然牢牢追逐，但没能再次完成特出。56圈比赛遏抑，汉密尔顿以1小时32分03秒897领先冲过尽头线，维斯塔潘逾期0.745秒屈居第二。

2021赛季的英国大奖赛世博shibo登录入口，维斯塔潘在冲刺排位赛赢得杆位，到了正赛较量，主场作战的汉密尔顿是火力全开，开场径直把维斯塔潘撞出赛谈，而且激励红旗被罚时10秒的情况下，汉密尔顿在比赛临了阶段完成对勒克莱尔的特出，在主场到手夺冠。