12 月 13 日，百度、祯祥发布《对于极越汽车的链接声明》，全文如下：

对于极越汽车的链接声明

集度汽车有限公司是百度控股与祯祥控股投资斥地的造车新势力初创公司，是探索汽车智能化转型的改进产物。由于行业竞争姿色发生巨大变化，既定买卖筹谋无法执行，筹谋遇到了挑战。

极越汽车居品由祯祥工场制造，授权集度独家筹谋。百度、祯祥手脚股东，对职工、用户、调解伙伴深表照拂，咱们以高度负职守的作风，积极协助集度管束层妥善处理沟通事宜 :

1. 第一时间惩处职工社保交纳、下野职工善后问题。

2. 珍贵用户车辆浅薄使用、售后和维修赈济。

3. 鞭策其他事宜的合理正当惩处。

感谢社会各界的关注与复古。

百度控股 祯祥控股

2024 年 12 月 13 日

此前报说念

极越总部遭职工"围堵"，新动力汽车行业洗牌加快

跟着 2025 年的掌握，国内新动力汽车规模风云再起，"极越汽车"这一新兴势力倏得文书面对紧要诊疗。手脚百度与祯祥联手打造的品牌，极越近日被曝出将"大范围裁人"，公司里面音书称股东方已决定罢手投资，整车业务行将关闭。此前，分娩部门已驱动裁人要领。

12 月 11 日，极越 CEO 夏一平在与整体职工的视频会议中坦承公司遭受逆境，需立即进行政策诊疗。他忽视了四项主要门径：坚抓中枢技巧遥远进入、强化销售与作事才气、消除重迭部门与岗亭、削减非盈利技俩，记号着公司进入"创业 2.0 阶段"。

同日，极越公开示意新车委派虽受影响但仍在连续，同期正积极诊疗财务，确保供应商款项有序支付。

但是，次日极越上海总部却献技了职工"围堵"夏一平的一幕，职工们条件惩处社保、医保、公积金及工资等问题，并担忧公司高层"跑路"。据悉，部分部门已文书完了，部分门店暂停营业，职工抵偿决议虽已忽视但时间表不解。

12 月 12 日，极越公关认真东说念主徐继业在一又友圈发文回话，直言公司面对资金逆境，正积极寻求惩处决议。徐继业强调，尽管面对挑战，但极越在自动驾驶推论上的勤奋与设置不行散失。对于外界对居品性量的质疑，徐继业示意强烈发火，并情愿将连续致力于自动驾驶技巧的提升。

天眼查数据露出，我国新动力汽车沟通企业数目庞杂，但新动力车企数目却在逐年减少，从 2021 年的 300 余家降至 2024 年的不及 50 家。

大众预测，汽车市集价钱战将提前打响，新动力汽车与燃油车之间的竞争将愈发热烈。展望到 2025 年或 2026 年，汽车市集企业竞争姿色将趋于汜博，倚势凌人加重，异日 5 年内 80% 的新势力品牌可能退出市集。

汽车业内东说念主士示意，极越的逆境不仅反应了新动力汽车行业的狞恶竞争，也促使成本市集从头疑望该规模。投资者从追赶"认识"转向"盈利至上"，愈加求实和审慎。极越的遭受为行业敲响了警钟，提示企业在快速发展的同期必须正式庄重筹谋与风险甩手。

（羊城晚报 · 羊城派空洞自 @百度、第一财经、澎湃新闻等）世博体育