从4月3日SU7驱动请托，到11月18日，小米汽车只用了230天的时期，创造了新车企10万辆最快下线记录。

比较之下，期望花了708天，蔚来1046天，特斯拉更是用了7年半。

小米SU7的一炮而红，爆发出了超乎假想的势能。

雷雇主的指标是，SU7成为20万+纯电轿车前三，扫尾平直到了第一。

也算是持风口，打顺风局，跑上了新动力赛谈。

可是，小米集团发布了2024年第三季度财报，其中智能电动汽车业务孝敬了95亿元的收入，况兼，汽车等关系革命业务毛利率由二季度的15.4%，提高至三季度的17.1%。

尽管小米汽车的毛利率达到了17.1%，高于特斯拉和极氪的同时毛利率，但按照三季度请托39790辆SU7来算，相称于小米汽车每卖一辆车，仍然要亏3.77万元。

这主要归因于初期插足强大、本钱分担以及高本钱的材料遴荐等要素。

其实，关于小米汽车而言，短期耗费属于泛泛，毕竟好多车企前辈们也还在亏着。

可是不乐不雅的是，最近小米SU7被曝出出现大面积停车失控，迎来了严峻的公论危机。

11月14日，多位小米SU7车主在使用自动停车功能时，车辆失控撞车导致车辆损坏。

贬抑11月20日，照旧有70多位小米SU7圭臬版车主，致使有刚提车四天的车主，就因制动停车失控导致爱车尾部有表示剐蹭，尾灯平直闹翻。

小米官方客服对车主默示，承认是小米系统bug导致自动停车功能颠倒，将由小米承担整个维修用度，并提供积分抵偿。

车主称，撞击前，倒车雷达莫得识别到退却物，防撞预警警报声也莫得响起。

“撞上去之后，自动停车要津也莫得住手，一直在运行，车子也一直在给油”。

不得不说，一次性出现这样多自动停车撞墙，雷达平直没响连报警齐莫得，照实有点离谱，没出恶性事故算是万幸的。

好多网友反应，小米的危机惩处作风可以，可是车主一驱动购买小米SU7，亦然基于对小米品牌的信任和自动驾驶期间的省心。

开始在发布会上，小米一直将自动停车功能算作进步于行业的卖点进行宣传。

“百万网友亲测，天花板级别的自动停车系统”，居然还还存在系统bug，有点匪夷所念念。有莫得可能是测试员骗了雷雇主？

是以在这个事情之后，信任度例必要受到西宾，照旧让破钞者很难省心。

八成说，好多原来有购车野心的破钞者，可能下单的决心也会被大打扣头，一定流程上会毁伤到品牌形象。

另外，小米汽车的安全性到底有若干，也要打一个问号了？

此次是自动停车失控还好，下次若是在马路上智驾失控就更危急了。

还有在小米SU7发布之前，网友们发出灵魂指责：连造手机齐能造出那么多Bug的小米，又何如能造出一款让东谈主省心的车？

天然说智能驾驶时间，Bug是未免的，在自动停车这件事上，阿维塔、智己、期望、小鹏等车企均曾出现过个别车辆在发生剐蹭事故的情况。

可是，若是手机出Bug了，还能重启一下持续用，汽车出Bug，恶果就很可怕了。

东谈主生不成重启。

新动力车最应该强调的是安全世博体育(中国)官方网站，莫得安全一切无从谈起。